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Motor a gasolina

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A retífica de motor é um processo de restauração do motor do veículo, no qual peças internas desgastadas ou danificadas são substituídas ou retificadas para garantir um funcionamento mais suave e eficiente.

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Motor a gasolina

A retífica de motor é um processo de restauração do motor do veículo, no qual peças internas desgastadas ou danificadas são substituídas ou retificadas para garantir um funcionamento mais suave e eficiente.

Retífica Completa do Motor Original

Para os clientes que optam pela recuperação do motor original, realizamos um processo completo de retífica, seguindo rigorosos padrões técnicos e de qualidade. O serviço consiste na restauração dos principais componentes do motor, com a substituição de todos os itens sujeitos a desgaste por peças novas e de alta qualidade.

Componentes estruturais como bloco, virabrequim, cabeçotes e bielas passam por processos especializados de usinagem e recuperação, de acordo com os critérios estabelecidos pela norma ABNT NBR 13032. Após a inspeção técnica e a execução das etapas necessárias de retífica, o motor recebe novos componentes internos, incluindo pistões, anéis, bronzinas, buchas, guias de válvulas, vedadores e juntas, entre outros itens indispensáveis para o perfeito funcionamento do conjunto.

O resultado é um motor totalmente recuperado, com desempenho, durabilidade e confiabilidade compatíveis com os mais elevados padrões do mercado. Além disso, a retífica do motor original preserva a numeração de fábrica, característica importante para proprietários que desejam manter a originalidade do veículo.

Itens Submetidos à Inspeção Técnica e Controle Dimensional:

Bielas

  • Inspeção visual da capa
  • Análise dos furos dos pinos-guia
  • Avaliação das roscas
  • Inspeção de parafusos e porcas
  • Controle de torção e paralelismo dos alojamentos
  • Medição e análise de ovalização do alojamento da bronzina
  • Medição dos alojamentos do pé da biela
  • Controle da distância entre os centros dos alojamentos
  • Conferência da massa

Cabeçotes

  • Inspeção de trincas
  • Controle da planicidade da superfície
  • Teste de estanqueidade
  • Avaliação das guias de válvulas
  • Inspeção das sedes de válvulas e da altura em relação à superfície
  • Análise das antecâmaras
  • Avaliação das roscas
  • Inspeção dos mancais do eixo-comando de válvulas
  • Medição do volume da câmara de combustão
  • Controle dos alojamentos dos tuchos

Bloco

  • Inspeção das capas de mancais
  • Medição dos alojamentos do eixo
  • Análise dos mancais do virabrequim
  • Inspeção das buchas de comando
  • Medição dos alojamentos do eixo-comando
  • Controle lateral dos mancais
  • Avaliação de todas as roscas e parafusos
  • Inspeção dos selos do bloco

Virabrequim

  • Inspeção de trincas
  • Avaliação das roscas
  • Análise do rasgo de chaveta
  • Inspeção do alojamento do eixo-piloto
  • Controle das pistas dos retentores
  • Inspeção dos canais de lubrificação
  • Medição de diâmetro e ovalização dos colos de mancais e bielas
  • Controle da folga lateral do encosto axial

Retífica Especializada em Motores

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