Na compra de um Motor Agrale Marrua remanufaturado a base de troca, seu Motor Agrale Marrua velho entra como parte do pagamento, desta forma o valor investido é o mesmo valor de uma retífica em seu Motor Agrale Marrua, com a diferença do tempo economizado por ser um Motor Agrale Marrua a pronta entrega.
Para o serviço de retífica em seu Motor Agrale Marrua original, é realizado os serviços necessários em seu próprio Motor Agrale Marrua, fazendo a substituição das peças de desgaste por peças novas. Peças como bloco, virabrequim, cabeçotes e bielas, serão retificadas, conforme norma ABNT 13032. Após as peças vitais desgastadas sofrerem todas as etapas de retificação e a substituição dos componentes necessários internos do motor, tais como: bronzinas, buchas, pistões, anéis, guias, vedadores de válvulas e junta de cabeçote. A vantagem de retificar o próprio motor, é manter a numeração original do motor.
Veja a relação das peças a serem diagnosticadas:
- - Verificar visualmente a capa
- - Verificar furo dos pinos de guia
- - Verificar roscas
- - Verificar parafusos e porcas
- - Verificar torção e paralelismo dos alojamentos
- - Verificar medidas e ovalização do alojamento da bronzina
- - Verificar medidas dos alojamentos do pé da biela
- - Verificar distância entre os centros dos alojamentos
- - Verificar massa
- - Verificar trincas
- - Verificar planicidade da superfície
- - Verificar estanqueidade
- - Verificar guia de válvulas
- - Verificar sedes de válvulas e sua altura em relação à superfície
- - Verificar antecâmaras
- - Verificar roscas
- - Verificar mancais do eixo-comando de válvulas
- - Verificar volume da câmara de combustão
- - Verificar alojamento dos tuchos
- - Verificar capas de mancais
- - Medir alojamento do eixo
- - Verificar Virabrequim/mancais
- - Verificar buchas de comandos
- - Medir alojamento do eixo comando
- - Medir lateral dos mancais
- - Verificar todas as roscas e parafusos
- - Verificar todos os selos
- - Verificar trincas
- - Verificar roscas
- - Verificar rasgo de chaveta
- - Verificar alojamento do eixo-piloto
- - Verificar pista dos retentores
- - Verificar canais de lubrificação
- - Verificar diâmetro e ovalização dos colos de mancais e bielas
- - Verificar lateral do encosto axial
